Главная Страница » Prducts » Строительство и инженерное оборудование » погрузчик » Дизельная погрузочно-доставочная машина для подземных работ

Дизельная погрузочно-доставочная машина для подземных работ

Описание

Данные подземные погрузочно-доставочные машины предназначены для сбора, погрузки и транспортировки отделенной горной породы при подземных горных работах. Дизельные погрузочно-доставочные машины также широко применяются при строительстве тоннелей для железной дороги, автомагистралей, водохранилищ и др. Данное оборудование идеально подходит для работы в неблагоприятных условиях, в том числе в узких, невысоких и грязных рабочих местах.

Преимущества

Подземные погрузочно-доставочные машины оснащены преобразователем американской компании DANA, ведущим мостом и коробкой передач с сервоприводом переключения, стояночным тормозом и рабочим тормозом, интегрированными в одну систему. Тормоза SAHR (пружинно-гидравлические) позволяют работать оборудованию гораздо безопаснее. Ковш машины имеет V-образную форму.

Основные компоненты дизельных погрузочно-доставочных машин

1. Дизельный двигатель

Производитель: DEUTZ
Модель: BF6M1013EC, Германия
Номинальная мощность: 165кВт/2300 об/мин
Система охлаждения: с водяным охлаждением,с турбонаддувом
Вытяжная система: шумоглушитель, фильтр для выхлопных газов и очистительное приспособление

2. Гидропреобразователь крутящего момента подземных погрузочно-доставочных машин

Производитель: DANA, Америка
Модель: C270
Тип: одноступенчатый двухэлементный, оснащен насосом с гидравлическим приводом

3. Коробка передач с сервоприводом переключения

Производитель: DANA, Америка
Модель: серия R 32000
Тип: с сервоприводом переключения
Количество передач: 3

4. Ведущий мост дизельных погрузочно-доставочных машин

Производитель: DANA, Америка
Модель: 16D
Тип: передний мост: NO-SPIN, задний мост: Posi-Torq

5. Тормозная система подземных погрузочно-доставочных машин

Компоненты: Рабочий/Стояночный/Аварийный тормоза
Качества: Рабочий/Стояночный/Аварийный тормоза являются пружинно-гидравлическими (SAHR),многочисленные дисковые тормоза мокрого типа на каждой ступице колеса.

6. Гидравлическая система

Компоненты: сервомеханизм, система рулевого управления, тормозная система, масляная система, кабельная система.
Качества: гидронасос рулевого механизма, многонаправленный регулирующий клапан, загрузочный клапан и клапан с педальным управлением производятся компанией Parker Mico.

7. Шины

Модель: 17.5 × 25-20TT L-5S
Давление: спереди: 680 кПа сзади: 580 кПа

8. Другое

Гидроцилиндр: изготовленный нашей компанией, гидравлический затвор для смазочного масла
Лезвие: твердость >HB500

Чертеж Scooptram

Технические характеристики дизельных погрузочно-доставочных машин

1.	Основные размеры
	Размеры (выверка):	9010мм×2174мм×2300мм
2.	Вес & нагрузка на мост
	Объем ковша (Погрузочная емкость с "шапкой”):	3 м³
	Номинальная грузоподъемность (Погрузочная емкость с "шапкой”):	6000 кг
	Вес оборудования:	17200 кг
3.	Скорость движения вперед и назад
	Первая передача:	0~4.7 км/ч
	Вторая передача:	0~9.4 км/ч
	Третья передача:	0~18.4 км/ч
4.	Расстояние
	Макс. высота выдачи:	1770мм
	Мин. расстояние отгрузки:	1550мм
	Угол наклона ковша при выгрузке:	40°
	База колес:	3245мм
	Угол съезда:	14°
	Угол отклонения заднего моста:	±8°
	Мин. расстояние от поверхности дороги до низшей точки шасси:	335мм
	Макс. способность преодолевать подъемы:	25%
	Макс. сила тяги:	128 кН
	Макс. усилие отрыва ковша:	103 кН
5.	Рулевое управление
	Макс. угол поворота:	± 38 °
	Мин. радиус поворота:	Внутренний: 3720 мм	Наружный:6480 мм